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速さと高さでMAX飛ばす「飛び重心」設計 G440 HL DRIVER(ドライバー)

2025年2月6日(木)発売

から軽量設計のHL新登場
G440 HL

「衝撃の飛び重心」。
いまだ見ぬ飛距離を。

軽量のヘッド・シャフト・グリップを
組み合わせたG440 HL仕様。
クラブが速く振れない、高さが出ない、
もっと飛距離を出したい。
そんなゴルファーのために生まれた、
速さと高さで飛ばせるG440 HLシリーズ。

HL = High Launchハイ ローンチ (高弾道)

今すぐ特設ページでチェク

軽量ヘッドだから
ヘッドスピードUP

軽量クラブ最高レベルの上下左右MOI値
8,900g・cm²越え
抜群の安定感を誇るヘッド設計(当社調べ)

HL仕様を使用した人の声

ヘッドスピードが上がった!

50代男性

飛距離が上がった!

70代男性

ラクに振れる!

50代女性

自分仕様に調整ができる!

70代男性

キャリーが出るから超える!
G440 HL仕様で
理想の高弾道を実現!

バンカー、池、谷などのハザードや高低差による打ち上げ。キャリーが求められる「あらゆるコースロケーション」において高弾道で最大飛距離を実現。

IOMIC STICKY SL AQUA

日本専用の軽量グリップで
最適な総重量へ

G440標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。

FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35/40

楽に高弾道が打てる
2種類の軽量シャフト

高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。

HL専用の軽量ウェイト

「飛び重心」設計で軽量の
G440 HLヘッド

「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」「新フリーホーゼル」が初採用となり、さらなる飛距離を実現。HL専用の軽量ウェイトを装着し、高MOIをキープ。ブレずに速く振れる軽量ヘッド。

Technology

飛び重心を実現した4つの
テクノロジー

HLシリーズもG440シリーズと
同じテクノロジーを搭載。
「飛び重心」ヘッドで軽快に飛ばせる。

  • 高打ち出し低スピン
  • 全モデル採用

Technology 01

新カーボンフライ・
ラップ・テクノロジー

HL仕様すべてのモデルでクラウン部分にカーボン素材を採用し低重心化により高弾道を実現。(前作比/当社調べ)

クラウン重量
34%

*前作比

  • 高打ち出し低スピン
  • 全モデル採用

Technology 02

新フリーホーゼルデザイン

ヘッド内部のホーゼル部分をカットして軽量化することにより、低スピンへ。
(前作比/当社調べ)

ホーゼル内部重量
13%

*前作比

  • 高打ち出し高初速
  • 全モデル採用

Technology 03

軽量化された極薄フェース

前作比でフェース中心部が4%、周辺部が約7%薄い極薄フェースにより、たわみが向上。また約7%の軽量化により低重心設計となり、高初速、高弾道で最大キャリーを実現。(前作比/当社調べ)

フェースの厚み


4%
薄い


7%
薄い
フェース重量
7%
軽い

*前作比

  • ブレない高打ち出し
  • 全モデル採用

Technology 04

可変式高比重ウェイト

HL仕様にカスタマイズされた軽量ヘッドはウェイトの重量が G440シリーズよりも平均で約25%軽くなり、さらに速く振れる。(当社調べ)

MAX

SFT

さらに弾道を最適化する
テクノロジーも満載

スピンシステンシー・テクノロジー搭載

バルジ&ロール設計

ミスヒット時でも、最大のキャリー&飛距離を生む。上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化。

タービュレーター

空気抵抗を軽減

インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。

8ポジションのロフト/ライ角調整

打ち出し条件を最適にし、
最大飛距離へ

ロフトは±1度、±1.5度。ライ角はスタンダード/フラットの調節が可能。理想の弾道で最大飛距離。

Models

MAX
SFT
ロフト角(度)
ヘッド体積(cc)
ライ角(度)
総重量(g)
バランス
 
ヘッド素材
 

HL MAXドライバー

本体価格:¥107,800(税込)

速さと高さでMAX飛ばす
「飛び重心」設計

速く振れて高さが出る、ブレないドライバー。安心して叩けるブレないヘッドで、弾道調整機能も搭載しており、ゴルファーの理想的な弾道に合わせた調整が可能。速く振り抜けて高弾道を実現する新設計、ブレないG440HL MAXドライバー。

ロフト角
(度)
19 10.5 12
ヘッド体積
(cc)
460
ライ角(度) 59.5
総重量(g)
バランス
約271・D1
(FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40・46インチ)
ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース)
8-1-1チタン(ボディ)
カーボン(クラウン)

HL SFTドライバー

本体価格:¥107,800(税込)

ハイドローで飛距離を出す
超軽量設計

つかまえて飛ばすSFT「Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)」ドライバー。G440シリーズで最も軽い重量設計とバランス設計で、ゴルファーが求める楽に飛ばせる理想のドライバーへ進化。

ロフト角
(度)
9 10.5
ヘッド体積
(cc)
460
ライ角(度) 59.5
総重量(g)
バランス
約266・C9
(FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35・46インチ)
ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース)
8-1-1チタン(ボディ)
カーボン(クラウン)
 
 
 
 
 
 
 
 

Shaft & Grip

シャフト

FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35/40

速さと高さで飛ばせる軽量シャフト

FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35

素材

カーボン

重量

38g

トルク

4.5度

キックポイント

FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40

素材

カーボン

重量

40g

トルク

4.3度

キックポイント

先中

グリップ

IOMIC STICKY SL AQUA

(バックライン無し) 日本専用グリップ 35g

※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

標準装着

専用ヘッドカバー

専用レンチ

ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。

※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
調整方法の説明書はこちら

G440 HL フィッティング詳細を見る

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