2024年4月4日発売

たわみを最大化したフェースとストロングロフト設計で飛びを実現し、
キャビティ構造の重量周辺配分設計により高MOIを可能に。
PING史上最も飛んで最もやさしい飛び系アイアン。

テクノロジー Technology

PING史上最も飛んで、
最もやさしい
4つのテクノロジーが詰まった

アイアン

テクノロジー1

たわみを最大化したフェース設計と
ストロングロフト

インパクト時に打点がブレてもフェース全体がたわみ、
高初速を生み出す
VFTフェースを採用したことで
“ビッグキャリー”を実現。

7番アイアンで26.5度と、ロフトの立った「パワースペック」設計に加え、VFTフェース採用の高弾道で“ビッグキャリー”へ。飛距離が出る、ボールが上がる、グリーンで止まる。

(イメージ図)

VFTフェースとは…
バリアブル・フェースシックネス・テクノロジー。フェースの中心部は厚く、周辺部は薄く設計。部分的にフェースの厚みを変化させることで、打点がブレても高初速を生み出す。

テクノロジー2

最大のMOIを実現した
新キャビティ構造

さらなるやさしさを求め、前作から構造を一新。
深低重心を可能にした新キャビティ構造となったことで
慣性モーメント(MOI)は12％向上。(前作比/当社調べ)
高弾道でやさしく狙える。

高比重ウェイト

ヘッドのトゥ側には高比重ウェイトを搭載。
また、ソール幅が6％広くなったワイドソールは
入射角が安定せずに起こるダフリに対しても強い。
(前作比/当社調べ)

テクノロジー3

やさしい
ワイドソールウェッジ

ワイドソールだからミスに強く、バンカーからでもやさしく寄せることができる。

4本のウェッジはハイドロパールクローム仕上げにより、高い疎水性を発揮。朝露などで濡れた芝やラフからでもスピン性能が安定する。また、削り出し溝によりスピン量を最適化。

ハイドロパールクローム仕上げとは…
ヘッドに施された、優れた耐久性と水分を弾く効果の高い特徴を持つ、ピン独自の仕上げ。

テクノロジー4

心地良い打感と打音

インパクトゾーンに合わせて厚みを変えた、
ピュアフレックスを搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、
心地良い打感と打音を生み出す。

ギャラリー Gallery

ヘッド素材17-4ステンレススチール

仕上げハイドロパールクローム仕上げ

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番手	5I	6I	7I	8I	9I	PW	UW	50	56
ロフト角(度)	20	23	26.5	30.5	35	40	45	50	56
ライ角(度)	61	61.5	62	62.8	63.5	64.1	64.1	64.1	64.4
バウンス角(度)	5	6	7	8	9	10	11	12	12
標準クラブ長(inch)	38.5	37.75	37	36.5	36	35.5	35.5	35.5	35.25
総重量(g)・バランス	約386・C9（#7・N.S.PRO 750GH neo・S）／約367・C8（#7・ALTA J CB BLACK・R）