｢衝撃の飛び重心｣。
いまだ見ぬ飛距離を。

これまで高MOI、深低重心を追求し、
ブレない飛びを実現してきたPING。
だが、さらなる進化のために
新たな飛びの境地を開拓した。
G440は高MOIをキープしつつPINGの
理想とする重心線に過去最も近づいた
「飛び重心」設計。
それは、インパクトのパワーをロスすることなく
ボールに伝えることで、
高初速、高弾道でいまだ見ぬ飛距離を実現する。

もう「ブレないだけ」とは
言わせない。

Movie プロモーションムービー

G440フェアウェイウッド

近日公開予定

Technology テクノロジー

飛び重心を実現した3つの
テクノロジー

Technology 01

新カーボンフライ・
ラップ・テクノロジー

新しいカーボンフライ・ラップ・テクノロジーはカーボンの範囲を広げ、クラウン部分の余剰重量を下部へ配置して低重心設計に。高打ち出しで低スピンの飛び重心で高さと飛距離を両立したフェアウェイウッドへ進化。G430LST(左) G440(右)

Technology 02

新フリーホーゼルデザイン

ヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し「飛び重心」へ。高弾道で最大飛距離を実現。

Technology 03

高比重ウェイトで高MOI

新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーと新フリーホーゼルデザインが搭載されたことにより、ヘッドが軽量化。その余剰重量が高比重ウェイトとなり、飛び重心へ。

飛び重心だけじゃない、
G440の進化

新ヘッド形状

ティーショットの最適化のためにMAXモデルとLSTモデルがディープ形状に

G440フェアウェイウッドはそれぞれのモデルで性能の差別化を図るためにヘッド形状が進化。
MAXモデルとLSTモデルはティーショットでもミスが出にくいディープ形状になり、「飛び重心」で飛距離に特化しながらも理想の弾道を実現(前作比/当社調べ)

MAX #4

LST #5

2モデルの番手を新採用

4番フェアウェイウッド(MAX)
5番フェアウェイウッド(LST)が新登場

3番フェアウェイウッドだと球が上がらなくて難しい。そんなゴルファーに向けて4番フェアウェイウッド(MAX)、5番フェアウェイウッド(LST)が新登場。「飛び重心」ヘッドで飛距離をロスすることなく最大飛距離、高弾道を実現。セッティングの幅がもっと広がる。

スピンシステンシー・テクノロジー搭載

上下の打点ブレ時の飛距離
ロスを抑える

ミスヒット時でもスピンを安定させるバルジ、ロール設計の「スピンシステンシー・テクノロジー」を搭載。フェース上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。

フェース・ラップ・テクノロジー搭載

最大のたわみで
最大の初速

フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む。「飛び重心」ヘッドとフェース・ラップ・テクノロジーでさらなる飛距離性能へと進化。

8ポジションのロフト/ライ角調整

打ち出し条件を最適にし、
最大飛距離へ

ロフトは±1度、±1.5度。ライ角はスタンダード/フラットの調節が可能。理想の弾道で最大飛距離。

豊富なPING純正(標準)シャフト

飛び重心ヘッドとの
組み合わせでさらなる飛距離

飛び重心ヘッドとの組み合わせでさらなる最大飛距離を実現するために、4種類のPINGオリジナルシャフトをラインアップ。

（画像左から）
・ALTA J CB BLUE
・PING TOUR 2.0 CHROME
・PING TOUR 2.0 BLACK
・FUJIKURA SPEEDER NX GREY

Models 製品モデル

MAX

SFT

LST

番手
ロフト角(度)
ヘッド体積(cc)
ライ角(度)
標準クラブ長(inch)
総重量(g) バランス
ヘッド素材

MAXフェアウェイウッド

本体価格：¥67,100(税込)

飛距離とやさしさと
高弾道を実現

さらに詳しく

番手	#3	#4	#5	#7	#9
ロフト角 (度)	15	17	19	21	24
ヘッド体積 (cc)	186	180	174	165	157
ライ角(度)	57.5	57.5	58	58.5	59
標準クラブ長(inch)	43	43	42.5	42	41.5
総重量(g) バランス	約318・D2 (#5 ALTA J CB BLUE・SR)
ヘッド素材	FORGEDマレージング鋼C300(フェース) 17-4ステンレススチール(ボディ) カーボン(クラウン)

SFTフェアウェイウッド

本体価格：¥67,100(税込)

ヒール寄りの重心設計で
つかまえて飛ばす

さらに詳しく

番手	#3	#5	#7
ロフト角 (度)	16	19	22
ヘッド体積 (cc)	193	185	174
ライ角(度)	58	58.5	59
標準クラブ長(inch)	43	42.5	42
総重量(g) バランス	約313・D1 (#5 ALTA J CB BLUE・R)
ヘッド素材	FORGEDマレージング鋼C300(フェース) 17-4ステンレススチール(ボディ) カーボン(クラウン)

LSTフェアウェイウッド

本体価格：¥104,500(税込)

超低重心＆低スピンの
「飛び重心」設計でさらなる強弾道

さらに詳しく

番手	#3	#5
ロフト角 (度)	15	19
ヘッド体積 (cc)	190	176
ライ角(度)	57.5	58
標準クラブ長(inch)	43	42.5
総重量(g) バランス	約325・D3 (#5 PING TOUR 2.0 CHROME 65・S)
ヘッド素材	HST-220チタン(フェース) 8-1-1チタン(ボディ) カーボン(クラウン)