｢衝撃の飛び重心｣。
いまだ見ぬ飛距離を。
軽量のヘッド・シャフト・グリップを
組み合わせたG440 HL仕様。
クラブが速く振れない、高さが出ない、
もっと飛距離を出したい。
そんなゴルファーのために生まれた、
速さと高さで飛ばせるG440 HLシリーズ。
HL = High Launchハイ ローンチ (高弾道)
IOMIC STICKY SL AQUA
日本専用の軽量グリップで
最適な総重量へ
G440標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35/40
楽に高弾道が打てる
2種類の軽量シャフト
高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。
HL専用の軽量ウェイト
「飛び重心」設計で軽量の
G440 HLヘッド
「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」「新フリーホーゼル」が初採用となり、さらなる飛距離を実現。HL専用の軽量ウェイトを装着し、高MOIをキープ。ブレずに速く振れる軽量ヘッド。
Technology テクノロジー
飛び重心を実現した2つの
テクノロジー
HLシリーズもG440シリーズと
同じテクノロジーを搭載。
「飛び重心」ヘッドで軽快に飛ばせる。
Technology 01
新カーボンフライ・
ラップ・テクノロジー
HL仕様すべてのモデルでクラウン部分にカーボン素材を採用し低重心化により高弾道を実現。(前作比/当社調べ)
*前作比
Technology 02
新フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル部分をカットして軽量化することにより、低スピンへ。
(前作比/当社調べ)
*前作比
やさしく飛ばせる
MAXに4番を新採用
3番フェアウェイウッドだと球が上がらなくて難しい。
高弾道で飛距離を出したいゴルファーに新番手を追加。
さらに弾道を最適化する
テクノロジーも満載
スピンシステンシー・テクノロジー搭載
バルジ＆ロール設計
ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む。上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化。
フェース・ラップ・テクノロジー
最大のたわみで
最大の初速
フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生み、最大飛距離を生む。
8ポジションのロフト/ライ角調整
打ち出し条件を最適にし、
最大飛距離へ
ロフトは±1度、±1.5度。ライ角はスタンダード/フラットの調節が可能。理想の弾道で最大飛距離。
Models 製品モデル
| 番手 |
|---|
| ロフト角(度) |
| ヘッド体積(cc) |
| ライ角(度) |
| 標準クラブ長(inch) |
| 総重量(g) バランス |
| ヘッド素材 |
HL MAXフェアウェイウッド
本体価格：¥67,100(税込)
「飛び重心」設計で
理想の高弾道を実現
様々なシチュエーションからしっかり狙える新設計のG440 HL MAXフェアウェイウッドが登場。
ヘッドが軽量化され、超軽量のシャフトとグリップでさらに高弾道、高初速を生み出す。新設計のG440 HL MAXフェアウェイウッド。
| 番手 | #3 | #4 | #5 | #7 | #9 |
|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角 (度) |
15 | 17 | 19 | 21 | 24 |
| ヘッド体積 (cc) |
186 | 180 | 174 | 165 | 157 |
| ライ角(度) | 57.5 | 57.5 | 58 | 58.5 | 59 |
| 標準クラブ 長(inch) |
43 | 43 | 42.5 | 42 | 41.5 |
| 総重量(g) バランス |
約294・D0 (#5・FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40) |
||||
| ヘッド素材 | FORGEDマレージング銅C300(フェース) 17-4ステンレススチール(ボディ) カーボン(クラウン) |
||||
HL SFTフェアウェイウッド
本体価格：¥67,100(税込)
ヒール寄りの重心設計で
つかまえて飛ばす
高弾道でつかまえたいゴルファーのために、さらに楽に振れる新設計のG440 HL SFTが登場。 安定したつかまりと高弾道が特徴のSFTフェアウェイウッドが新設計となり、今まで以上に楽に高弾道を実現。
| 番手 | #3 | #5 | #7 |
|---|---|---|---|
| ロフト角 (度) |
16 | 19 | 22 |
| ヘッド体積 (cc) |
193 | 185 | 174 |
| ライ角(度) | 58 | 58.5 | 59 |
| 標準クラブ 長(inch) |
43 | 42.5 | 42 |
| 総重量(g) バランス |
約289・C9 (#5・FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35) |
||
| ヘッド素材 | FORGEDマレージング銅C300(フェース) 17-4ステンレススチール(ボディ) カーボン(クラウン) |
||
| |
|---|
| |
Shaft & Grip シャフト・グリップ
シャフト
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35/40
速さと高さで飛ばせる軽量シャフト
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35
素材
カーボン
重量
38g
トルク
4.6度
キックポイント
先
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40
素材
カーボン
重量
41g
トルク
4.4度
キックポイント
先中
※ バランス(スイングウェイト)の調整は出来かねますので、予めご了承ください。
● Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］
グリップ
標準装着
専用ヘッドカバー
別売り
専用レンチ
ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
調整方法の説明書はこちら
