コンパクトなディープヘッドに
レーシング・ストライプ＆低スピンで飛距離アップ

ディープフェース設計により、パフォーマンスが良くなるだけでは無く、構えた時の安心感と自信にも繋がります。また、ミスヒットした際の飛距離ロスも防ぎ、フェース面も拡大している事からティーショットやラフからでも良い結果を生みます。MOIも上下方向前作より17％と大幅に上がり、打ち出し角度とスピン量が一定に保たれます。同時に硬い地面の上や、あらゆるライからでも簡単に打つ事が出来ます。重心の位置も限りなく低くなり、インパクト時のエネルギーが増し、初速が上がり、スピン量も抑えられます。

新しいレーシングストライプは、ターゲットに対して真っ直ぐ構えやすく、テークバックにおいても理想のパスに引く事が容易となり、体と足も真っ直ぐ構えられます。結果、真っ直ぐ構えてスイング軌道も安定する事で、ストレートなショットが生まれます。

さらなる飛距離を求める方には、各ロフト(14度/15度/18度)を±0.5度調整することで、弾道の最適化が可能です。弾道調整には、独自開発の軽量ホーゼルを採用しており、空気抵抗を受けないだけでは無く、使いやすさも抜群です。「i25」フェアウェイウッドのパフォーマンスを最大に引き出すために、PWR【Power（力）Weighting（重量）Responsiveness（反応）】という新しいシャフトラインが加わりました。PWR55,PWR65, PWR75には9つのシャフトオプションが有り、シャフト別にフレックスや調子が異なりますが、全て同一のスイングウェイトです。