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抜群の方向性を約束する新機能「レーシング・ストライプ」
スコアアップの要素が凝縮された高性能アイアン。
上下の高MOIにより、ミスヒット時でも高い飛距離性能を発揮。
新型CTP(カスタム・チューニング・ポート)により、中上級者の求める心地よい打感を実現しました。

PRODUCT DETAIL製品概要

抜群の飛距離コントロール性能で、
プレーヤーのパフォーマンスが最大限になるよう設計。

良いスコアを実現するためのテクノロジーが凝縮されたアイアン。

フェースバック部分がより厚くなっており、ミスした際にも振動を最小限に抑えて“飛距離コントロール”が可能となりました。

新デュアル・スタビライジング・バーは、高弾道なロングアイアン、スピンコントロールを生むショートアイアンを可能に。トゥー側にはタングステンを搭載。MOIが大幅に上がり、ミスショット時おいてもヘッドの振動を抑制してボールによるエネルギーが伝わります。新型CTPがより垂直にソールに近い部分に搭載されているため、プレーヤーが好むインパクト時の心地良い打感を生み出します。

ウェッジはさらなる進化を遂げ、若干長めのホーゼルが低弾道&安定した高スピンを、細いソールが多様性の有る抜けの良さを実現。コンパクトかつ寛容性の有るヘッドによる究極のコントロール性能で確実に再現性アップが狙えます。

TECHNOLOGYテクノロジー

  • 新CTP構造

    前作よりもCTPが低く、ソールに近い部分に搭載。この結果、重心の位置を低く保つことが可能となり、最適弾道が実現します。トゥー側にはタングステンが搭載されており、MOIが大幅にアップ。ミスショット時おいてもヘッドの振動を抑制します。クラブヘッドが回転しにくくなりボールによるエネルギーが伝わることで、グリーンを捉える確率が上がり、好スコアに繋がります。

  • プログレッシブ・セット・デザイン

    ロングアイアンは、寛容性が高く、高弾道を生む設計です。従って、ヘッドは大きく、ソール幅も広くとられ、オフセットも多くなっています。ミドルアイアン~ショートアイアンは、コンパクトでオフセットも少なく、正確にグリーンを捉えやすい強弾道設計になっています。

  • 新スタビライジング・バー

    ロングアイアンには高弾道で飛距離性能を伸ばす効果があり、ショートアイアンにはコントロール性能の高い強弾道を生む効果があります。

SPEC基本スペック

  3I 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW SW LW
*ロフト角(度) 21 24 27 30 33 37 41 46 50 54 58
ヘッド素材 17-4ステンレススチール
*ライ角(度)① 58.25 59.25 60.25 61 62 63 63.75 64 64 64.25 64.5
*ライ角(度)② 59.25 60 60.75 61.5 62.25 63 63.75 64 64 64.25 64.5
バウンス角(度) 4 5 6 7 8 9 11 12 13 14 13
*標準クラブ長(inch)① 39.375 38.75 38.125 37.5 36.875 36.25 35.75 35.5 35.5 35.25 35
*標準クラブ長(inch)② 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.5 35.25 35
  • *カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
  • ※ライ角は、シルバーからゴールドの範囲で対応可能です。
  • ※上記スペックは、スタンダードライ角(ブラック)・標準クラブ長のものです。
  • ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
  • Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]

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シャフト名 TFC 360 TFC 189 CFS MAX CFS N.S.PRO 950GH
素材 カーボン カーボン スチール スチール スチール
フレックス R SR S R S Soft R R S Soft R R S X R S
重量(g) 56 65 68 74 88 105 109 113 94 99 109 114 95 98
トルク(度) 2.5 2.4 2.3 2.1 1.9 1.9 1.7 1.5 2.2 2.1 1.8 1.6 2.0 1.9
キックポイント 先中
  • TFC 360
    TFC 360
  • TFC 189
    TFC 189
  • CFS MAX
    CFS MAX
  • CFS
    CFS
  • N.S.PRO 950GH
    N.S.PRO 950GH

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