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抜群の方向性を約束する新機能「レーシング・ストライプ」
コンパクトなウッド形状でも、パフォーマンス&寛容性はハイブリッドの特性を生かした最新ハイブリッド。
ストレートなリーディングエッジにより、“アイアン感覚”でターゲットを狙えます。
進化した番手別重心設計により、驚きのビックキャリーを生み出します。

PRODUCT DETAIL製品概要

見た目はアイアン形状で、パフォーマンスと寛容性は
ハイブリッドを求めるゴルファーへ。

アイアン形状を維持したままパフォーマンスと寛容性はハイブリッドの特性を持ったハイブリッド。

「i25」のコンパクトヘッドは、アイアンに近くターゲットに対して真っ直ぐ構えやすい形状。細長いヘッドにトゥー側が丸みを帯びた形状になり、あらゆるライからの対応が可能となりました。

また、一般的なハイブリッドよりクラウンがフラットにデザインされており、ストレートなリーディングエッジとなっているため、目標に対して真っ直ぐ構えやすく、アイアンに近い感覚で構えられます。

ロフトが少ない番手に関しては重心が後方で高弾道を生み出し、ロフトが多い番手に関しては重心が前方でスピンを抑える重心設計です。この重心配置により、弾道の最適化に繋がり、番手間のギャップも理想となり、飛距離を最大限に生むハイブリッドが誕生しました。

TECHNOLOGYテクノロジー

  • フラットフェース

    一般的なハイブリッドよりクラウンがフラットにデザインされています。フラットなフェースにストレートなリーディングエッジとなっているため、アイアンに近い感覚で構えられます。

  • コンパクトヘッド

    細長いコンパクトヘッドにトー側が丸みを帯びた形状となり、あらゆるライからの対応が可能となりました。

  • フォワードホーゼル

    ホーゼル部分が一般的なホーゼル位置より前に配置されています。この結果、アドレス時において自信を高める見た目となり、高弾道&低スピンを実現。

  • 番手別重心設計

    ロフトが少ない番手に関しては重心が後方で高弾道を生み出し、ロフトが多い番手に関しては重心が前方でスピンを抑える重心設計です。この重心配置により、弾道の最適化に繋がり、飛距離を最大限に生み出します。

SPEC基本スペック

ロフト角(度) 17 19 22 26
ヘッド素材 17-4ステンレススチール
ライ角(度) 57.5 58 59 59.5
*標準クラブ長(inch)① 40.75 40.25 39.75 39.25
*標準クラブ長(inch)② 40.25 39.75 39.25 38.75
*バランス D1(22度・PWR 80・S)/D1(22度・CFS MAX・S)
  • *カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
  • ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
  • Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]

▼ 左右にスワイプで表の続きを表示できます。

シャフト名 PWR 80 PWR 90 CFS MAX CFS N.S.ORI 950GH
素材 カーボン カーボン スチール スチール スチール
フレックス R S TOUR S S TOUR S TOUR X Soft R R S Soft R R S X R S
重量(g) 76 77 80 85 88 90 105 109 113 94 99 109 114 95 98
トルク(度) 3.1 3.1 3.1 2.8 2.7 2.7 1.9 1.7 1.5 2.2 2.1 1.8 1.6 2.0 1.9
キックポイント 中元 中元 手元
  • PWR 80
    PWR 80
  • PWR 90
    PWR 90
  • CFS MAX
    CFS MAX
  • CFS
    CFS
  • N.S.PRO 950GH
    N.S.PRO 950GH

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