2021年春に開催されたイベント「JGF(ジャパンゴルフフェア)2021」と「ゆけゆけG425キャラバン隊」では、多くの方がPINGフィッティングを体験。同時開催された、自分に合う最強の1本で挑む「ブレずに飛ばそう!ドラコンチャレンジ」には総勢313名がエントリー。 「マン振りしても曲がらない!」と、参加者の皆さんが大満足したポイントは、ブレずに遠くへ飛ばせるヘッドとシャフトの組み合わせだった。6カテゴリのヘッドスピード別で争われたドラコン大会の結果&参加者の声から“最適な組み合わせ”の重要性を探る!
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6 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| G425ドライバー (MAX,LST,SFT) から選択 |
32m/s未満 | 32m/s以上 36m/s未満 |
36m/s以上 40m/s未満 |
40m/s以上 44m/s未満 |
44m/s以上 48m/s未満 |
48m/s以上 |
| G425ドライバー(MAX,LST,SFT)から選択 | |
|---|---|
1 |
32m/s未満 |
2 |
32m/s以上 36m/s未満 |
3 |
36m/s以上 40m/s未満 |
4 |
40m/s以上 44m/s未満 |
5 |
44m/s以上 48m/s未満 |
6 |
48m/s以上 |
つかまえて飛ばす「G425」SFTと、40gで
女性でも振り切れるALTA DISTANZAの
組み合わせが優勝！
| 順位 | 飛距離 | ヘッド | シャフト |
|---|---|---|---|
| 2 | 169 | LST10.5° | ALTA J CB SLATE |
| 3 | 159 | SFT10.5° | ULT |
| 順位 | 飛距離 | ヘッド | シャフト |
|---|---|---|---|
| 1 | 213 | MAX10.5° | ALTA DISTANZA |
| 2 | 208 | LST10.5° | ALTA DISTANZA |
| 3 | 207 | MAX10.5° | ALTA J CB SLATE |
| 順位 | 飛距離 | ヘッド | シャフト |
|---|---|---|---|
| 1 | 249 | MAX10.5° | EVO7 |
| 2 | 241 | MAX10.5° | EVO7 |
| 3 | 236 | MAX9° | PING TOUR 75 |
ブレない「G425」MAXと、楽に振り抜ける
ALTA JCB SLATEの組み合わせが優勝!
| 順位 | 飛距離 | ヘッド | シャフト |
|---|---|---|---|
| 2 | 275 | MAX10.5° | ALTA J CB SLATE |
| 3 | 266 | LST9° | PING TOUR 75 |
スピンを抑える「G425」LSTと、力強い
ランの出る弾道が打てるPING TOURの
組み合わせが優勝!
| 順位 | 飛距離 | ヘッド | シャフト |
|---|---|---|---|
| 2 | 288 | LST9 | VENTUS BLUE |
| 3 | 288 | MAX9° | PING TOUR 65 |
| 順位 | 飛距離 | ヘッド | シャフト |
|---|---|---|---|
| 1 |
303
|
LST9° | PING TOUR 65 |
| 2 | 300 | LST10.5° | TENSEI ORANGE |
| 3 | 297 | LST9° | PING TOUR 75 |
PINGフィッティングスペシャリストが解説
仲間が見守るコンペのスタートホール、チャンス到来のドラコンホール、ベストスコアが懸かった最終ホールのティーショット…。
ゴルフではいろいろなシチュエーションに直面しますが、今お使いのヘッドとシャフトの組み合わせは、そのような場面であなたのパフォーマンスを最大限に発揮できる手助けとなっていますでしょうか?
PINGフィッティングは、ゴルフのレベルに関係なく、一人ひとりの体型やスイングに合わせてパフォーマンスを最大化することを目的としています。無数にあるヘッドとシャフトの組み合せの中から最良のスペックを探し出し、飛距離だけでなく“方向性”も視野に入れ、スピン量・打出し角・ミート率など、数値を理想に近づける提案をします。
今回紹介したドラコン大会での例のとおり、“もっとブレずに飛ばせる”理想の弾道を実現するためには、あなただけのベストな組み合わせを見つけることがカギとなります。お近くの認定フィッター在籍店や試打会でぜひフィッティングを体験ください!
(ピンフィッティングスペシャリスト 竹田 俊司)
アマチュアも実践したいプロのドライバーセッティング
「G425」MAXとLSTドライバーは、ヘッド後方部に搭載された高比重のタングステンウェイトを、ドロー/スタンダード/フェードの3ポジションに移動でき、弾道調整を可能にしています。鈴木愛選手はコース条件や気候によってこの3つのウェイトポジションを変え、自分の理想の弾道が打てるように調整しています。
また「G425」LSTドライバ―のロフト9°を使用中の額賀辰徳選手は、ロフトを-1度に設定し、ウェイトポジションをドローにして最大パフォーマンスを発揮しています。
このように、トッププロもヘッドとシャフトの組み合わせに加え、“3つのウェイトポジション”と“ロフト/ライ角調整”機能を活用してこまめなセッティングを行っています。
もちろんアマチュアプレイヤーにもこれらのクラブチューニングは効果大。PINGフィッテイングでは、弾道調整とロフト/ライ角の調整についてもフィッターに相談できるので、積極的に取り入れて期待を上回るブレない飛びを手に入れましょう!
