皆さんこんにちは!
今回もフィッティングスタジオのフィッター村木がお送りします!
さて、今週からはアイアンフィッティングでご来場いただいた方々の、結果のご紹介をしております!
昨日に引き続き・・・
本日は <PINGアイアンフィッティングの結果 CASE-2> をお届けします!
今回のお客様は・・・
ダフリやトップが多く、弾道が安定しない。上手く当たっても弾道が低く、キャリーでの距離が出ない。というお悩みをお持ちのT様。
<T様ご使用スペック>
モデル:D社キャビティタイプ
7番アイアン長さ:37.25インチ
シャフト種類:NS950GH
シャフトフレックス:S
7番アイアン平均飛距離:130yd
実際に今お使いのクラブで打って頂くと、打点のバラつきがあり、ボール初速が安定しません。上手く当たった場合でも弾道が低すぎ、キャリーが出ていない状態です。
お悩みを伺ったら、いざ!フィッティングスタートです!
①モデルを決める
現在は10年ほど前に販売されていたキャビティタイプのアイアンをご使用のT様。今回は打点ブレによるミスに強く、打球が安定するモデルが欲しい!とのご要望です。
PINGのアイアンラインナップで、打点ブレによるミスへの寛容性が高いモデルと言えば・・・
Gシリーズですね!
打点ズレのミスへの許容性が高く顔つきがシャープなG400
ソール幅が広くダフリに強い、安心感と打球の上がり易さMAX!のG-MAX
現在のお悩みを基に、この2モデルを比較していただきました。
ダフリに強いモデルがいい、なるべく弾道を高くしたい、等の条件を考慮した結果・・・
モデルはG-MAXに決定しました!
②シャフトの長さを決める 、③ライ角を決める
アイアンの場合、シャフト長とライ角は、身長と地面から手首までの長さを目安にして、スタートラインとなるスペックが算出されます。↓
T様の場合は、身長171cm、手首から床までの長さ34.25インチでしたので、シャフト長は標準の37インチ、ライ角はBLUEでのスタートとなりました。
長さに関しては、先ずはシャフト標準長をお試しいただいたところ、現状のクラブと同様に、打点が安定せず、ボール初速にバラつきが出ていました。そこで-1/2インチのシャフト長を打っていただくと・・・
ボール初速が1.5m/s以内で安定!長さは-1/2インチで決定しました。
ライ角はBLUEからスタート。打ち出し方向を確認したところ、T様の理想の弾道に近い方向になっていたため、そのままBLUEに決定しました。
④シャフト重量を決める、⑤シャフトの硬さを決める
次にシャフト重量と硬さを探していきます。
シャフト重量は、振り切れる範囲でなるべく重く、最もボール初速が出る物をお探しします。それともう一つ!シャフト重量は弾道の高さに影響があります。重量を重くすれば弾道が下がり、軽くすれば弾道は上がる傾向になります。
T様は打球の低さがお悩みでしたね!実際に現在お使いの98gのスチールシャフトで打っていただくと、弾道高さの最高到達点が12ydとなっており、適正な高さまで上がっていません。そこで弾道の高さを適正にするべく、シャフトを軽量の物に変更!お試しいただくと・・・
NS950GH 98g:オレンジ
ALTA J CB 63g:グリーン
ボール初速の最大値も向上し、弾道の最高到達点も25ydまで上がるようになりました!
硬さに関してはSRフレックスもお試し頂きましたが、弾道にバラつきが見られ、T様ご自身もしなりが多すぎると感じられた為、シャフトはALTA J CB Sフレックスに決定しました!
今回の結果をまとめると・・・
<T様ご使用スペック> ➔ <フィッティング結果>
モデル:D社キャビティタイプ →G-MAX
7番アイアン長さ:37.25インチ → 36.5インチ
シャフト種類:NS950GH → ALTA J CB
シャフトフレックス:S → S
7番アイアン平均飛距離:130yd → 146yd
T様のお悩みに対しては・・・
・標準より1/2インチ短いシャフトにより、打点の安定!バラつきの減少!
・シャフト重量を適正にしたことにより、ボール初速の向上!弾道が高くなり、キャリーの飛距離も伸びました!
このように、各項目で適切なスペックをお探しすることにより、T様のお悩みを解消し、理想に近づく弾道を得ることができました!
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【ご予約状況について】
現在も大変多くのご予約を頂戴しております。
平日は10月16日月曜日以降、土日は10月22日日曜日以降のご案内になります。
※フィッティングに関しましてはご予約制となります。https://pingfitting.jp/