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G425 Hybrid:ブレない新ヘッド構造でさらに狙える
2020年9月18日発売

ムービー

G425 プロモーションムービー

G425 プロモーションムービーメイキング

G425シリーズでパー5の2オンにチャレンジ!

テクノロジー

2つの新テクノロジーを初搭載し、
ミスヒットに強くブレない。
PING史上最大の飛びを生む
ハイブリッドが誕生。

ソール後方部にウェイトを搭載し、
高MOIヘッドでブレない。

高MOIヘッドで、寛容性MAX

高比重のソールウェイトをヘッド後方部に搭載することで、上下左右のMOIが約5%アップ。新アライメントも加わり、ミスヒット時でも安定した結果を実現するブレないハイブリッドが誕生。
(前作比/当社調べ)

フェース・ラップ・テクノロジー

フェース面積をソールとクラウン部分まで拡大し、最大のたわみと初速を生み出す新テクノロジー。

スピンシステンシー・テクノロジー

新バルジ&ロール設計により、ミスヒット時でも最大のキャリーと飛距離を生み出す。

高MOIだから、ブレない

ソールには高比重のウェイトを搭載し、さらなる深低重心設計へと進化。前作より上下左右のMOIが約5%アップ(当社調べ)。

ロフト/ライ角調整機能で、理想の打ち出し条件に

ロフトは±1.5度の範囲、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。

ARCCOS(アーコス)センサー搭載の標準グリップ

ラウンド中のショットを自動で記録し、スマートにあなたのベストを生み出すARCCOSセンサー搭載グリップを標準装着。

G425 ハイブリッド

さらにブレずに狙える
G425 ハイブリッド

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さらにブレずに狙える
G425 ハイブリッド

極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウン部分まで拡大し、最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、ミスヒット時でも最適な弾道で飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。

この2つの新テクノロジーが、これまでにない高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能に。深低重心の高MOIヘッドで、ブレずにグリーンを狙える。

G425 ハイブリッド スペック

ヘッド素材FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ)

基本スペック(左用もあり)

▼ 左右スワイプで表の続きを表示します。

番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7
ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34
ヘッド体積(cc) 128 127 125 124 120 116
ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 60.5
* カーボンシャフト 標準クラブ長(inch) 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25
* スチールシャフト 標準クラブ長(inch) 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75
* 総重量(g)・バランス 約345・D0(#4・ALTA J CB SLATE・SR) / 約391・D3(#4・N.S.PRO MODUS³ TOUR 105・S)

* カスタムフィッティングにより個々に調整いたします。

シャフト&オプション

推奨標準シャフトスペック(装着可能シャフトより一部抜粋)

▼ 左右スワイプで表の続きを表示します。

シャフト名 ALTA J CB SLATE ALTA
DISTANZA
BLACK 40
PING TOUR
173-85
TENSEI
CK Pro
Orange
AWT 2.0 LITE N.S.PRO
950GH neo
N.S.PRO
MODUS³
TOUR 105
N.S.PRO
MODUS³
HYBRID
素材 カーボン カーボン カーボン カーボン スチール スチール スチール スチール
フレックス R SR S X R R S X 80S R SR S R S R S X S
重量(g) 50 55 60 69 43 73 82 87 82 87 93 98 94.5 98 103 106.5 112 91
トルク(度) 3.6 3.6 3.4 2.9 5.7 2.8 2.3 2.2 3.2 1.9 1.8 1.6 1.9 1.7 1.9 1.7 1.6 2.8
キックポイント 中先 中元 手元 中先
  • ALTA J CB SLATE

  • ALTA DISTANZA BLACK 40

  • PING TOUR 173-85

  • TENSEI CK Pro Orange

  • AWT 2.0 LITE

  • N.S.PRO 950GH neo

  • N.S.PRO MODUS³ TOUR 105

  • N.S.PRO MODUS³ HYBRID

  • 本体価格:41,800円(税込)・・・カーボン(右記以外の標準カーボンシャフト) 50,600円(税込)・・・TENSEI CK Pro Orange
  • 本体価格:37,400円(税込)・・・スチール(右記以外の標準カーボンシャフト) 50,600円(税込)・・・N.S.PRO MODUS³ HYBRID

※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
* カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]

● ヘッドカバー/標準グリップ/付属品

専用ヘッドカバー
ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND
(バックラインなし)

※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

専用レンチ
ロフト・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。

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i210 i500 g710 GLIDE 3.0 HEPPLER SIGMA 2 Vault2.0 G Le2

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