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G410 Driver:ブレずに飛ばせるGシリーズからF410PLUSが新登場。
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PING独自のフォージドフェースが最大の初速を生み出し、空気抵抗を削減した455ccヘッドで速く振れるから、飛ぶ。進化した深低重心構造だから、思いっきり叩ける。弾道調整機能も加わり、さらにブレない。

だから、飛ぶ。だから、ブレない。
それが PLUS。

Product Video

Technology

さらに、飛びが進化した G410

さらに、飛びが進化したG410

空気抵抗を削減した
455CCヘッドとタービュレーターで

速く振れて飛ぶ!

PING独自のフォージドフェースだから

最大初速でさらに飛ぶ!

空気抵抗を抑制する6本の
タービュレーターを搭載

さらなるたわみを生み出す
フォージドフェース

高MOIで9000g.㎠超え!
深低重心構造でブレなさプラス
[G410PLUS(プラス)] ※上下左右

ヘッドの内部にサウンドリブ搭載で
心地よい打球音を実現

弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!
弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!

G410 PLUS:3つのポジションから選べる弾道調整機能で 求める弾道に近づける!さらにブレない!

G410 PLUS(プラス)

3つのポジションから選べる
弾道調整機能で 、求める弾道に近づける!

さらにブレない!

可変式弾道調整ウェイト

ドローポジション

スタンダードポジション

フェードポジション

G410 SFT:さらにヒール寄りの重心設計で、右へのミスを抑制!

G410 SFT

さらにヒール寄りの
重心設計で、

右へのミスを抑制!

※弾道調整機能はついておりません。

G410 ドライバー LINE UP
G410 ドライバー LINE UP

G410 PLUS(プラス)ドライバー:弾道調整機能搭載でさらにブレないPLUS(プラス)
G410 PLUS(プラス)ドライバー
弾道調整機能搭載でさらにブレないPLUS(プラス)

G410 PLUS(プラス) ドライバーのスペック

ヘッド素材FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)

● 基本スペック(左用もあり)

▼ 左右にスワイプで表の続きを表示できます。

ロフト角(度) 9 10.5 12
ヘッド体積(CC) 455
ライ角(度) 59.5
*総重量(g)・バランス 約293・D2(ALTA J CB RED・R・45.75インチ)
  • 本体価格:69,000円(税抜)・・・ALTA J CB RED、ALTA DISTANZA、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75
  • 本体価格:81,000円(税抜)・・・The ATTAS、Speeder EVOLUTION V
  • 本体価格:84,000円(税抜)・・・TENSEI CK Pro Orange

● 標準シャフトスペック
[G410 PLUS(プラス) / G410 SFT共通]

※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。

▼ 左右にスワイプで表の続きを表示できます。

シャフト名 ALTA J CB RED PING TOUR
173-65
PING TOUR
173-75
ALTA
DISTANZA
The
ATTAS
Speeder
EVOLUTION V
TENSEI CK
Pro Orange
素材 カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン
*標準クラブ長
(inch)
45.75 45.25 45.25 46 45.25 45.25 45.25
フレックス R SR S X R S X R S X - 5S 6S 569S 661S 60S 70S
重量(g) 45 50 55 60 57 61 66 68 75 80 40 54 63 59.5 66 64 72
トルク(度) 5.9 5.2 4.7 4.4 4.3 3.4 3.2 3.3 2.9 2.8 5.9 5.6 3.6 4.5 3.7 3.5 2.9
キックポイント 中先 中元 手元 中元 手元 先中 先中 手元 手元

* カスタムフィッティングにより、個々に調整致します。
※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。(ALTA DISTANZAシャフトのみRED)
※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
※ G400のホーゼルスリーブとの互換性はありません。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]

  • ALTA J CB RED

  • PING TOUR 173-65

  • PING TOUR 173-75

  • ALTA DISTANZA

  • The ATTAS

  • Speeder EVOLUTION V

  • TENSEI CK Pro Orange

● GRIP&HEADCOVER

専用 ヘッドカバー
GP 360 LITE TOUR
VELVET ROUND
(バックラインなし)
専用レンチ
ロフト・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフトは±1度、 ± 1.5度、ライ角はスタンダード / フラットの調整が可能。
※ G400のホーゼルスリーブとの互換性はありません。

G410 SFT ドライバー:さらにヒール寄りの重心設計で最もつかまるSFT
G410 SFT ドライバー
さらにヒール寄りの重心設計で最もつかまるSFT※弾道調整機能はついておりません。

G410 SFT ドライバーのスペック

ヘッド素材FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)

● 基本スペック(左用もあり)

▼ 左右にスワイプで表の続きを表示できます。

ロフト角(度) 10.5
ヘッド体積(CC) 455
ライ角(度) 59.5
*総重量(g)・バランス 約291・D0(ALTA J CB RED・R・45.75インチ)
  • 本体価格:69,000円(税抜)・・・ALTA J CB RED、ALTA DISTANZA、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75
  • 本体価格:81,000円(税抜)・・・The ATTAS、Speeder EVOLUTION V
  • 本体価格:84,000円(税抜)・・・TENSEI CK Pro Orange

● 標準シャフトスペック
[G410 PLUS(プラス) / G410 SFT共通]

※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。

▼ 左右にスワイプで表の続きを表示できます。

シャフト名 ALTA J CB RED PING TOUR
173-65
PING TOUR
173-75
ALTA
DISTANZA
The
ATTAS
Speeder
EVOLUTION V
TENSEI CK
Pro Orange
素材 カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン カーボン
*標準クラブ長
(inch)
45.75 45.25 45.25 46 45.25 45.25 45.25
フレックス R SR S X R S X R S X - 5S 6S 569S 661S 60S 70S
重量(g) 45 50 55 60 57 61 66 68 75 80 40 54 63 59.5 66 64 72
トルク(度) 5.9 5.2 4.7 4.4 4.3 3.4 3.2 3.3 2.9 2.8 5.9 5.6 3.6 4.5 3.7 3.5 2.9
キックポイント 中先 中元 手元 中元 手元 先中 先中 手元 手元

* カスタムフィッティングにより、個々に調整致します。
※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。(ALTA DISTANZAシャフトのみRED)
※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
※ G400のホーゼルスリーブとの互換性はありません。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]

  • ALTA J CB RED

  • PING TOUR 173-65

  • PING TOUR 173-75

  • ALTA DISTANZA

  • The ATTAS

  • Speeder EVOLUTION V

  • TENSEI CK Pro Orange

● GRIP&HEADCOVER

専用 ヘッドカバー
GP 360 LITE TOUR
VELVET ROUND
(バックラインなし)
専用レンチ
ロフト・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフトは±1度、 ± 1.5度、ライ角はスタンダード / フラットの調整が可能。
※ G400のホーゼルスリーブとの互換性はありません。

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