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G SERIES
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5つのロフトより選択可能!

5つのロフトより選択可能!

約0.48mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING史上最も高いMOIでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。フェースには前作比で約20%強度が高く、約11%薄いマレージングC300フェースを搭載し、約35%たわみがアップ。初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。

2017年9月7日(木) 発売!

Product Video

Overview

ブレない深低重心でたわみ&初速アップ

G400ハイブリッドは、新・マレージングC300フェースによりヘッドが前作よりも35%もたわみ、PING史上最速のボール初速を実現しました。そして、高比重ソールウェイトをソール後方に配置したことで、前作よりも重心を3%深く、2%低く、最高到達点を5%アップさせることに成功。MOIも約5%高くなり、グリーンを安心して狙えるヘッドが誕生しました。

ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッド
PING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。

楽に振れて球が上がるソール形状
芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状で、ダフリが防止され楽に球が上がって飛ぶ!

初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生
約20%強度が高く、約11%薄い新マレージングC300フェース。約35%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ!(前作比/当社調べ)

ミスしても飛ぶ!安定した高MOIヘッド
PING史上最も低くて深い重心設計。上下左右のMOIが最も優れたヘッドだから、まっすぐ飛ぶ。

楽に振れて球が上がるソール形状
芝との抵抗を最小限に抑えた滑るフラットソール形状で、ダフリが防止され楽に球が上がって飛ぶ!

初速アップで飛ぶ!新素材フェース誕生
約20%強度が高く、約11%薄い新マレージングC300フェース。約35%たわみUPで初速が上がりキャリーで飛ぶ!(前作比/当社調べ)

Spec

▼ 左右にスワイプで表の続きを表示できます。

● G400 HYBRID 基本スペック(左用もあり)
番手 #2 #3 #4 #5 #6
ロフト角(度) 17 19 22 26 30
ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60
*標準クラブ長
(inch)①
40.75 40.25 39.75 39.25 38.75
*標準クラブ長
(inch)②
40.25 39.75 39.25 38.75 38.25
総重量(g)
バランス
約336・D0(#4・ALTA J CB・R)
  • 本体価格:35,000円(税抜)...ALTA J CB、PING TOUR 173-85(上記1)
  • 本体価格:31,000円(税抜)...AWT 2.0 LITE、N.S.PROMODUS3 TOUR105(上記2)

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● G400 HYBRID 標準シャフトスペック

シャフト名

ALTA J CB PING
TOUR 173-
TOUR 85
AWT 2.0 LITE N.S. PRO
MODUS3
TOUR 105
素材 カーボン スチール
フレックス R SR S TS R S X R SR S R S X
重量(g) 50 55 60 69 73 82 87 87 93 98 103 106.5 112
トルク(度) 3.6 3.6 3.4 2.9 2.8 2.3 2.2 1.9 1.8 1.6 1.9 1.7 1.6
キックポイント 中先 中元 手元 中先 手元
  • * カスタムフィッティングにより、個々に調整致します。
  • ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。
  • ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
  • Assembled in Japan[ カスタム・一部修理等:Assembled in USA ]
  • ALTA J CB
    ALTA J CB
  • PING TOUR 173-85
    PING TOUR 173-85
  • AWT 2.0 LITE
    AWT 2.0 LITE
  • N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
    N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
G400 TOP

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