ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。高さも出る。つまり飛ぶ。驚くほど、激飛。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)
テクノロジー Technology
3つのテクノロジーで“激飛”
カーボンフライ・ラップ・テクノロジー
耐久性を向上させた8層のカーボン素材で
クラウン部分からソール部分までをラップした設計。
新・低重心設計でさらにブレない
軽量カーボン採用により打ち出しの高さが上がり、高弾道で楽に狙える理想の低重心設計へ。
余剰重量を最適箇所に配置し、上下左右のブレをMAXで約14％、SFTで約22％改善。(前作比/当社調べ)
新カーボンクラウンで快音
クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
各番手で約10%低重心化
スピンシステンシー・テクノロジー
新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量を実現。
安定した弾道により寛容性と飛距離性能を両立させたフェアウェイウッドに。
![[FACE WRAP] FAST](/product/assets/img/g430hl/icon_facewrap.png){kind=icon}
フェース・ラップ・テクノロジー
フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。
各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン
視覚的にヘッドがシャープに見える
マットブラックの新デザイン。
HL専用ウェイト
(イメージ図)
製品モデル Models
MAXフェアウェイウッド
新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現
-
速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える
軽量化された新設計のG430MAX HL -
「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、
低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。 -
上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する
「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。 -
フェース面を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、
最大のたわみと初速を生む"激飛"と心地良い打感を。
MAXフェアウェイウッド スペック
(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) /
カーボン(クラウン)
| 本体価格 | ¥60,500(税込) | ||
|---|---|---|---|
| 番手 | #3 | #5 | #7 | #9 |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角(度) | 15 | 18 | 21 | 24 |
| ヘッド体積(CC) | 176 | 165 | 154 | 148 |
| ライ角(度) | 57.5 | 58 | 58.5 | 59 |
| 標準クラブ長(inch) | 43 | 42.5 | 42 | 41.5 |
| 総重量(g)・バランス | 約294・C9(#5・FUJIKURA SPEEDER NX 45) | |||
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
SFTフェアウェイウッド
ヒール寄りの重心と軽量設計で
安定した飛び
-
高弾道でつかまえたいゴルファーが楽に振れるG430SFT HL
-
安定したつかまりと高弾道が特徴のSFTが
軽量新設計となり、これまで以上に理想の飛びを実現。 -
進化したテクノロジー搭載によりヘッドが軽量化。
高い安定性と低重心化でブレない。 -
超軽量のシャフトとグリップでさらに高弾道と安定したつかまりへ。
最適な重量とバランスが追求し続けた飛びを叶える。
SFTフェアウェイウッド スペック
(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) /
カーボン(クラウン)
| 本体価格 | ¥60,500(税込) | ||
|---|---|---|---|
| 番手 | #3 | #5 | #7 |
|---|---|---|---|
| ロフト角(度) | 16 | 19 | 22 |
| ヘッド体積(CC) | 188 | 178 | 166 |
| ライ角(度) | 58 | 58.5 | 59 |
| 標準クラブ長(inch) | 43 | 42.5 | 42 |
| 総重量(g)・バランス | 約285・C7(#5・FUJIKURA SPEEDER NX 35) | ||
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
シャフト & グリップ Shafts & Grips
※ G430 HLには下記のシャフトとグリップのみ装着可能です。
シャフト
FUJIKURA SPEEDER NX 35/45
速さと高さで飛ばせる軽量シャフト
-
FUJIKURA SPEEDER NX 35
※シャフト裏デザイン -
FUJIKURA SPEEDER NX 45
※シャフト裏デザイン
| シャフト名 |
FUJIKURA ※シャフト裏デザイン
|
FUJIKURA ※シャフト裏デザイン
|
|---|---|---|
| 素材 | カーボン | カーボン |
| フレックス | ー | ー |
| 重量(g) | 38 | 44 |
| トルク(度) | 4.6 | 4.1 |
| キックポイント | 先 | 先中 |
- ※ バランス(スイングウェイト)の調整は出来かねますので、予めご了承ください。
- ● Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］
グリップ
IOMIC STICKY SL AQUA
(バックライン無し) 日本専用グリップ 35g
※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
のカスタムおよび修理対応について
のカスタムおよび修理対応について「G430 HL」は"軽量"で最大のパフォーマンスを発揮するシリーズとして「軽量ヘッド」「軽量シャフト」「軽量グリップ」の
組み合わせが推奨されるスペック設計のため、カスタムおよび修理対応の内容を一部制限しております。
カスタム対応について
・スリーブポジション指定
・シャフト長指定(0.25インチ刻み)
・バランス指定 ・アングリップ出荷 ・下巻追加
・カスタムシャフト指定
・カスタムグリップ指定
修理対応について
対応可能
※FUJIKURA SPEEDER NX 35/45以外のシャフト交換をご希望の場合、
ヘッドのウェイトはG430仕様へ変更となり、交換費用が加算されます。
※IOMIC STICKY SL AQUA以外へのグリップ交換をご希望の場合、ヘッドのウェイトはG430仕様へ変更となり、交換費用が加算されます。
※ヘッドのウェイトをG430仕様に変更する場合、バランスはG430の標準数値になります。バランスの指定範囲は別途お問い合わせください。(HL専用軽量ウェイトの返却はいたしませんのでご了承ください。)
※「G430」にHL専用軽量ウェイトの装着はできません。
ヘッドカバー
専用ヘッドカバー
別売り
専用レンチ【2,200円(税込)】
ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタン
ダード/フラットの調整が可能。
※調整機能を搭載したすべてのシリーズで
使用可能です。
調整方法の説明書はこちら
