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【G430 FAIRWAY WOOD】 速さと高さで激飛。

2023年3月2日発売

ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。高さも出る。つまり飛ぶ。驚くほど、激飛。

HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)

Technology

3つのテクノロジーで“激飛”

CARBONFLY WRAP
Technology1

カーボンフライ・ラップ・テクノロジー

耐久性を向上させた8層のカーボン素材で
クラウン部分からソール部分までをラップした設計。

新・低重心設計でさらにブレない

軽量カーボン採用により打ち出しの高さが上がり、高弾道で楽に狙える理想の低重心設計へ。
余剰重量を最適箇所に配置し、上下左右のブレをMAXで約14%、SFTで約22%改善。(前作比/当社調べ)

新カーボンクラウンで快音

クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。

各番手で約10%低重心化

SPINSISTENCY
Technology2

スピンシステンシー・テクノロジー

新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量を実現。
安定した弾道により寛容性と飛距離性能を両立させたフェアウェイウッドに。

[FACE WRAP] FAST
Technology3

フェース・ラップ・テクノロジー

フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。

MAX
SFT

各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン

視覚的にヘッドがシャープに見える
マットブラックの新デザイン。

HL専用ウェイト

(イメージ図)

Models

G430 HLMAXフェアウェイウッド

G430 HLMAXフェアウェイウッド スペック

左用もあり
ヘッド素材FORGEDマレージング鋼C300
(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) /
カーボン(クラウン)
本体価格 ¥60,500(税込)
番手 #3 #5 #7 #9
ロフト角(度) 15 18 21 24
ヘッド体積(CC) 176 165 154 148
ライ角(度) 57.5 58 58.5 59
標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5
総重量(g)・バランス 約294・C9(#5・FUJIKURA SPEEDER NX 45)

G430 HLSFTフェアウェイウッド

G430 HLSFTフェアウェイウッド スペック

左用もあり
ヘッド素材FORGEDマレージング鋼C300
(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) /
カーボン(クラウン)
本体価格 ¥60,500(税込)
番手 #3 #5 #7
ロフト角(度) 16 19 22
ヘッド体積(CC) 188 178 166
ライ角(度) 58 58.5 59
標準クラブ長(inch) 43 42.5 42
総重量(g)・バランス 約285・C7(#5・FUJIKURA SPEEDER NX 35)

Shafts & Grips

シャフト

FUJIKURA SPEEDER NX 35/45

速さと高さで飛ばせる軽量シャフト

  • FUJIKURA SPEEDER NX 35

    ※シャフト裏デザイン
  • FUJIKURA SPEEDER NX 45

    ※シャフト裏デザイン
シャフト名

FUJIKURA
SPEEDER
NX 35

※シャフト裏デザイン

FUJIKURA
SPEEDER
NX 45

※シャフト裏デザイン
素材 カーボン カーボン
フレックス
重量(g) 38 44
トルク(度) 4.6 4.1
キックポイント 先中
  • ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
  • ※ バランス(スイングウェイト)の調整は出来かねますので、予めご了承ください。
  • ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]

グリップ

IOMIC STICKY SL AQUA

(バックライン無し) 日本専用グリップ 35g

※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

ヘッドカバー

専用ヘッドカバー

別売り

専用レンチ【2,200円(税込)】

ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタン
ダード/フラットの調整が可能。

※調整機能を搭載したすべてのシリーズで
使用可能です。

調整方法の説明書はこちら

OTHER SERIES

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