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たわみ効果で初速アップ「クロスオーバー」が誕生!

「ギア・チェンジ、しよう。」ハイブリッドの「弾道」「初速」「飛距離」とアイアンの「距離感」「スピン量」「操作性」を融合した新カテゴリーのクロスオーバーが誕生。アイアン型なルックスに加えて、軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。

2016年3月4日(金)発売予定

Product Video

Overview

新カテゴリー・クロスオーバーには、ヘッド重量の約32%を占めるインターナル・トゥ・ウェイトが、ヘッド内部のトー側に集中。ミスヒットに強い高MOIを実現し、寛容性と飛距離コントロール性能を両方備えた設計となります。

Technology

たわみ効果最大のティアード・ソール設計

インパクト時のストレスを分配することで、蝶番のような効果が有り、インパクト時のフェースのたわみを最大にするティアード・ソール設計を初搭載し、初速と飛距離を最大化したヘッド構造となります。

インターナル・トゥー・ウェイト設計

ヘッド重量の約32%がヘッド内部のトー側に集中。ミスヒットに強い高MOIを実現し、強弾道でグリーンを狙っていけます。また、ハイブリッドで左のミスが多い方にも、クロスオーバーが最適となります。

軽量・高強度カーペンター455VFTフェース

軽量・高強度のカーペンター455スチールフェースにフェースの周辺部を薄くしたバリアブル・フェース構造が加わり、インパクト時に最大のたわみ効果を生み出す事でミスヒット時においても、初速と飛距離を最大限に生み出します。

アイアンスタイルなフラットフェース

アイアンのような構え易さを保ったフラットフェース設計。ハイブリッドに苦手意識の有るプレーヤーにおいては、アイアンと同様に操作性とコントロール性能を維持しながら、寛容性はハイブリッドのように高いクロスオーバーが新たな選択肢としてスコアメイクに役立ちます。

Spec

番手 #3 #4 #5
ロフト角(度) 18 21 24
総重量(g) 約343(#4・ALTA J50・R)
ヘッド素材 カーペンター455スチール(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)
ライ角(度) 57.76 58.69 59.63
*標準クラブ長(inch)*1 39.75 39.13 38.50
*標準クラブ長(inch)*2 39.25 38.63 38.00
*バランス D0(#4・ALTA J50・R)
  • 本体価格:37,000円 (税抜)・・・ALTA J50、TOUR 90
  • 本体価格:33,000円 (税抜)・・・AWT 2.0 LITE
  • * カスタムフィッティングにより、個々に調整致します。
  • ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。
  • ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としても参考値になります。
  • Assembled in Japan[ カスタム・一部修理等:Assembled in USA ]

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シャフト名 ALTA J50 Tour 90 AWT 2.0 LITE
素材 カーボン カーボン スチール
フレックス R SR S TS S X R SR S
重量(g) 50 52 61 76 82 87 87 93 98
トルク(度) 3.2 3.1 2.9 2.9 2.3 2.2 1.9 1.8 1.6
キックポイント 中先 中元 手元 中先
  • ALTA J50
    ALTA J50
  • Tour 90
    Tour 90
  • AWT 2.0 LITE
    AWT 2.0 LITE
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