タービュレーターを初搭載。誰もが振り抜ける重ヘッドが誕生しました。タービュレーター搭載の重ヘッドがヘッドスピードをアップし、飛距離を伸ばします。独自の極薄フェースT9Sを新採用し、さらなる深低重心が実現。飛んで曲がらないテクノロジーが満載です。
PRODUCT VIDEO
G30 Turbulators Video
Promotion Video
PRODUCT OVERVIEW
「G30」ドライバーはパフォーマンスを犠牲にすること無く、高速スピードを実現したドライバーです。さらなるヘッドスピードと初速を生み出し、最大飛距離を可能にするために、460㏄のヘッドにタービュレーターという新機能が搭載されています。高強度で軽量のT9Sチタンフェースは、前作のフェースより薄く、インパクト時のフェースのたわみを生み出し、さらなる初速と飛距離を生み出します。
TECHNOLOGY
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- タービュレーター
- 風洞実験により空気抵抗を減らし、よりヘッドスピードを上げる効果がある事が証明されたタービュレーターは、すべてのレベルのプレーヤーが最大飛距離を生み出す為に開発されました。アドレス時においては、プレーヤーによりつかまるような見た目を生み出し、アラインメントにも役立ちます。
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- 新軽量フェース「T9S」
- 高強度で軽量のT9Sチタンフェースは、前作のフェースより薄く、大きなたわみを生み出し、更なる初速と飛距離を生み出します。
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- 深低重心設計
- PING史上最も深く低い重心のG30は、最適打ち出し角と最適スピン量を約束します。MOIも上下・左右と最大になり、インパクト時に伝達するパワーが増すだけでは無く、ミスヒット時においても最大飛距離を実現する寛容性の高いヘッドです。
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- SF Tec(ストレート・フライト・テクノロジー)
- G30にはプレーヤーに応じて種類のヘッドを用意しています。SF Tec(ストレート・フライト・テクノロジー)は、目標よりも右に行く事が多いプレーヤー向けです。ソールウェイトをヒール寄りに配置することによって、インパクト時にはヘッドがスクエアに戻りやすい設計となります。さらに、スイングウェイトを軽くし、プレーヤーが追い求めていた理想のドローボールを実現させたヘッドが最大飛距離を約束します。
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- 軽量ホーゼル＆新ロフト調整機能(±1度)
- アジャスタブルホーゼルは従来のホーゼルと同じ外径と重量となり、軽量に保つ事からパフォーマンスを犠牲にすることなく搭載。ロフトを最適角度に調整する事が最大飛距離を生むために重要です。「G30」ドライバーのアジャスタブルホーゼルには、5つのセッティングがあり、標準ロフトから最大±1度の範囲で最適ロフトに調整が可能です。
SPEC
| ロフト角(度) | 9 | 10.5 |
|---|---|---|
| ヘッド体積(cc) | 460 | |
| 総重量(g) | 約311(TFC 390・R) | |
| ヘッド素材 | T9Sチタン(フェース)／811チタン(ボディ) | |
| ライ角(度) | 59 | |
| ＊バランス | D1(TFC 390・R・45.75インチ) | |
- 本体価格：56,000円(税抜)・・・TFC 390、Tour 65
- 本体価格：66,000円(税抜)・・・ATTAS 6★
- 本体価格：68,000円 (税抜)・・・ATTAS G7
- ＊ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
- ※ G30ドライバーのグリップは、5L ROUNDグリップのみ装着可能となります。
- ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としても参考値になります。
- Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］
▼ 左右にスワイプで表の続きを表示できます。
| シャフト名 | TFC 390 | Tour 65 | ATTAS 6★ | ATTAS G7 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 素材 | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | |||||||
| *標準クラブ長(inch) | 45.75 | 45.25 | 45.25 | 45.25 | |||||||
| フレックス | R | SR | S | S | X | SR | S | X | S | ||
| 重量(g) | 53 | 55 | 59 | 61 | 66 | 64 | 65 | 66 | 65 | ||
| トルク(度) | 5.9 | 5.0 | 4.9 | 3.4 | 3.2 | 3.4 | 3.3 | 3.3 | 3.8 | ||
| キックポイント | 先 | 先中 | 中 | 中元 | 手元 | 中 | 中 | ||||
- TFC 390
- Tour 65
- ATTAS 6★
- ATTAS G7
右へのミスを抑えて力強いドロー弾道で飛ばせる「G30 SF Tec」も同時登場！
PING独自のSF Tec(ストレート・フライト・テクノロジー)搭載で、直進性に優れた捕まる重ヘッド。
構えた時の安心感と日本向け軽量シャフト採用で、さらなる飛距離アップに貢献します。
直進性抜群の
テクノロジー採用！
「G30」ドライバーには、PING独自の「ストレート・フライト・テクノロジー」を採用したSF Tecドライバーもラインアップに加わりました。
大型ウェイトをヘッドのヒール側に配置することで、インパクト時にヘッドがスクエアに戻るため、直進性に優れた高弾道のビッグドライブを実現。さらに軽いスイングウェイトにより、誰もが気持よく振り切れ、捕まった弾道が体感できます。
| ロフト角(度) | 10 SFT | 12 SFT |
|---|---|---|
| ヘッド体積(cc) | 460 | |
| 総重量(g) | 約304(LT 50D・R2) | |
| ヘッド素材 | T9Sチタン(フェース)／8-1-1チタン(ボディ) | |
| ライ角(度) | 59 | |
| ＊バランス | C9(LT 50D・R2・45.25インチ) | |
- 本体価格：56,000円 (税抜)・・・LT 50D
- 本体価格：66,000円 (税抜)・・・N.S. PRO Regio formula
- ＊ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
- ※ G30 SF Tecドライバーのグリップは、5L ROUNDグリップのみ装着可能となります。
- ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としても参考値になります。
- Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］
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| シャフト名 | LT 50D | N.S. PRO Regio formula TYPE55 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 素材 | カーボン | カーボン | |||
| *標準クラブ長(inch) | 45.25 | 45.25 | |||
| フレックス | R2 | R | R2 | R | S |
| 重量(g) | 48 | 53 | 52.5 | 55.5 | 58 |
| トルク(度) | 6.4 | 5.5 | 3.9 | 3.8 | 3.8 |
| キックポイント | 先 | 先 / 元 | |||
- LT 50D
- N.S. PRO Regio formula TYPE55
さらに球の吹き上がりを抑え、低スピンで飛ばす「G30 LS TEC」もラインアップ！
LS TECを新搭載の強弾道
低スピンで飛ばせ！
PING独自のLS TEC(ロー・スピン・テクノロジー)を初搭載。深低重心&高MOIで高い打ち出し角なのに、最大で約500回転※も少ないスピン量を可能にしました。ロフトを上げずに初速が上がり、飛距離アップをもたらします。
※G30ドライバー(TOUR 65シャフト)との比較時
| G30 LS TEC Driver | ||
| ロフト角(度) | 9 (LS TEC) | 10.5 (LS TEC) |
| ヘッド体積(cc) | 460 | |
| 総重量(g) | 約319 (TOUR 65・S) | |
| ライ角(度) | 59 | |
| バランス | D2(TOUR 65・S・45.25インチ) | |
- 本体価格：56,000円(税抜)・・・TFC 390、Tour 65
- 本体価格：66,000円(税抜)・・・ATTAS 6★
- 本体価格：68,000円(税抜)・・・ATTAS G7
- ＊ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
- ※ G30 LSテックドライバーのグリップは、5L ROUNDグリップのみ装着可能となります。
- ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としても参考値になります。
- Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］
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| シャフト名 | TFC 390 | Tour 65 | ATTAS 6★ | ATTAS G7 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 素材 | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | |||||||
| *標準クラブ長(inch) | 45.75 | 45.25 | 45.25 | 45.25 | |||||||
| フレックス | R | SR | S | S | X | SR | S | X | S | ||
| 重量(g) | 53 | 55 | 59 | 61 | 66 | 64 | 65 | 66 | 65 | ||
| トルク(度) | 5.9 | 5.0 | 4.9 | 3.4 | 3.2 | 3.4 | 3.3 | 3.3 | 3.8 | ||
| キックポイント | 先 | 先中 | 中 | 中元 | 手元 | 中 | 中 | ||||
- TFC 390
- Tour 65
- ATTAS 6★
- ATTAS G7
