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飛び系なのに、ズルい。G710 IRON SCROLL

飛び系なのに、ミスに強い。飛び系なのに、打感がいい。
PING史上最高MOIをブラックヘッドに秘めた、ズルすぎる飛び系アイアン「G710」。

MOVIE

TECHNOLOGY

進化した「飛び系」

PING独自の中空構造だから
飛んで球が上がる
高初速を生むマレージングC300フェースと大きなたわみを生み出す中空構造。インパクト時に振動が発生する箇所を特定し抑制することで、より心地良い打感と打球音を生み出す、高弾道の飛び系アイアンが誕生。

大きなたわみを生み出す
中空構造が
最大飛距離と
高弾道を実現

進化した「飛び系」

PINGアイアン史上
最大MOIだから、ブレない。
精悍なルックスと疎水性の高いハイドロパールステルス仕上げの複合素材ヘッドから生み出された、PINGアイアン史上最も高いMOIを誇る新設計。ミスしてもブレないから、飛んで曲がらない。

最大限の初速を生むことで
高さと飛びを両立させた
マレージングC300フェースを採用

前作比約5%アップした
高MOIで抜群の
コントロール性能
(前作比/当社調べ)

SPECS

左用もあり

標準装着

GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND
(バックラインなし)

▼ 左右スワイプで表の続きを表示します。

番手 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW SW
ロフト角(度) 18.5 21.5 24.5 28 32 37.5 43 48.5 54
ライ角(度) 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.4
バウンス角(度) 3 4 5 6 7 9 11 11 13
標準クラブ長(inch) 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.25
総重量(g)・バランス* 約406・D0(#7・N.S.PRO 950GH neo・S)

標準シャフト本体価格:25,300円(税込) … スチール(DG EX TOUR ISSUE以外の標準スチールシャフト) 27,500円(税込) … DG EX TOUR ISSUE
標準シャフト本体価格:28,600円(税込) … カーボン

※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。

※ 上記ロフト角はパワーロフトとなります。

※ 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。ライ角はホワイトからオレンジの範囲で調整可能です。

※ ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。

※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。

* 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。

● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]

シャフトラインアップ(装着可能シャフトより一部抜粋)

▼ 左右スワイプで表の続きを表示します。

シャフト名 N.S.PRO ZELOS 7 N.S.PRO 850GH neo N.S.PRO 950GH neo N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
素材 スチール スチール スチール スチール
フレックス S S S S
重量(g) 77.5 88 98 106.5
トルク(度) 2.6 2.0 1.7 1.7
キックポイント

※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。

※ N.S.PRO ZELOS 7シャフトは、ドライバーのヘッドスピードが45m/sを超える方は、ご使用をお控えください。

装着可能シャフトの詳細はこちらをご参照ください。

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