MENU
G700 PINGの「飛び系」は[使える」飛びだ。飛んで、飛んで、止まる。
Play

2018年4月5日発売

アイアンだってもっと飛ばしたい、もっと乗せたい、もっと寄せたい。
マレージングフェース・中空構造・高MOIヘッドが抜群の反発と高弾道を実現。
スマートな見た目にもかかわらず、高く飛び、ブレずに飛び、ピタリと止まる。
PING史上最も飛びにこだわったアイアン、誕生。

TECHNOLOGIES

PINGの「飛び系」は
「使える」飛びだ。

G700アイアンは、ただ飛ぶだけではない。
スマートな見た目にも関わらず、新素材マレージングC300フェースと中空構造の採用で高MOIを達成することにより、
アイアンに求められる弾道・高さ・スピン量を実現。コースで「使える」実戦向けの「飛び系」アイアンです。

PINGの「飛び系」は[使える」飛びだ。
PINGの「飛び系」の理由1新素材フェースで初速がアップする。
だからミスしても飛ぶ。
PINGの「飛び系」の理由1 新素材フェースで初速がアップする。だからミスしても飛ぶ。

前作比約2倍の高強度の極薄マレージングC300フェースをアイアンに初採用。大型スイートエリアにより、フェース全体で初速が安定し、抜群の飛距離コントロールをもたらします。また、余剰重量を最適箇所に配置することで、上下左右のブレが約48%軽減。確実にピンをデッドに攻めて行けます。(前作比 / 当社調べ)

PINGの「飛び系」の理由2新素材フェースが最大のたわみを生む。
だから高く飛んで止まる。
PINGの「飛び系」の理由2 新素材フェースが最大のたわみを生む。だから高く飛んで止まる

PINGが長年培ってきたアイアンフェースのたわみ技術が大幅に進化。メタルウッド同様に大きなたわみ効果を生み出す中空構造を採用。前作比でたわみ効果が約2倍となり、アイアンで求められる高さとスピン量が最適となり、高弾道でピンをデッドに狙えます。ラウンドで効果を発揮する「使える」飛び系アイアンの誕生です。(前作比 / 当社調べ)

SPEC

G700 IRON 基本スペック(左用もあり)
番手 4I 5I 6I 7I 8I
ロフト角(度) 18.5 21.5 24.5 28 32
ライ角(度) 60.5 61 61.5 62 62.8
バウンス角(度) 3 4 5 6 7
標準クラブ長(inch) ① 39.38 38.75 38.13 37.5 37
標準クラブ長(inch) ② 38.88 38.25 37.63 37 36.5
総重量(g)・バランス 約353・D1(#7・PING FUBUKI) / 約377・D0(#7・N.S.PRO ZELOS 6)
番手 9I PW UW SW
ロフト角(度) 37.5 43 48.5 54
ライ角(度) 63.5 64.1 64.1 64.4
バウンス角(度) 9 11 11 13
標準クラブ長(inch) ① 36.5 36 36 35.75
標準クラブ長(inch) ② 36 35.5 35.5 35.25
総重量(g)・バランス 約353・D1(#7・PING FUBUKI) / 約377・D0(#7・N.S.PRO ZELOS 6)
総重量(g)・バランス 約353・D1(#7・PING FUBUKI) / 約377・D0(#7・N.S.PRO ZELOS 6)
  • 上記①シャフト・・・ PING FUBUKI 上記②シャフト・・・ PING FUBUKI以外

本体価格 : 24,000円(税抜)・・・ カーボン
本体価格 : 21,000円 (税抜) ・・・ スチール(DG EX TOUR ISSUE以外) 23,000円(税抜)・・・ DGEX TOUR ISSUE

  • カスタムフィッティングにより個々に調整いたします。
  • 上記ロフト角はパワーロフトとなります。
  • 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。ライ角はシルバーからブラウンの範囲で調整可能です。
  • 標準グリップの太さはAQUAとなります。(PING FUBUKI/N.S.PRO ZELOS 6シャフトのみRED)
  • 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
  • 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。

●Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA]

STANDARD SHAFT
  • PING FUBUKI NEW

    PING FUBUKI
  • ALTA J CB RED

    ALTA J CB
  • N.S.PRO ZELOS 6 NEW

    N.S.PRO ZELOS 6
  • N.S.PRO 950GH neo

    N.S.PRO 950GH
シャフトラインナップ(装着可能シャフトより一部抜粋)
シャフト名 PING FUBUKI
素材 カーボン
フレックス R
重量(g) 43
トルク(度) 5.7
キックポイント
シャフト名 ALTA J CB RED
素材 カーボン
フレックス R SR S
重量(g) 49 54 63
トルク(度) 4.9 4.7 4.5
キックポイント 中先
シャフト名 N.S.PRO ZELOS 6
素材 スチール
フレックス -
重量(g) 68.5
トルク(度) 3.0
キックポイント
シャフト名 N.S.PRO 950GH neo
素材 スチール
フレックス R S
重量(g) 94.5 98
トルク(度) 1.9 1.7
キックポイント
  • N.S.PRO ZELOS 6シャフトは、ドライバーヘッドスピードが43m/Sを超える方はご使用をお控えください。
  • シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
  • 装着可能シャフトの詳細はカタログページをご参照ください。

PING IRON SERIES

OTHER LINEUP

G410PLUS G400MAX i210 i500 GLIDE 3.0 Vault2.0 SIGMA 2 G Le2

このページをシェアする

twittertwitter
facebookfacebook
youtubeyoutube
instagraminstagram

このページのTOPに戻る