SPEC

G700 IRON 基本スペック(左用もあり)

番手	4I	5I	6I	7I	8I
ロフト角(度)	18.5	21.5	24.5	28	32
ライ角(度)	60.5	61	61.5	62	62.8
バウンス角(度)	3	4	5	6	7
標準クラブ長(inch) ①	39.38	38.75	38.13	37.5	37
標準クラブ長(inch) ②	38.88	38.25	37.63	37	36.5
総重量(g)・バランス	約353・D1(#7・PING FUBUKI) / 約377・D0(#7・N.S.PRO ZELOS 6)

番手	9I	PW	UW	SW
ロフト角(度)	37.5	43	48.5	54
ライ角(度)	63.5	64.1	64.1	64.4
バウンス角(度)	9	11	11	13
標準クラブ長(inch) ①	36.5	36	36	35.75
標準クラブ長(inch) ②	36	35.5	35.5	35.25
総重量(g)・バランス	約353・D1(#7・PING FUBUKI) / 約377・D0(#7・N.S.PRO ZELOS 6)

総重量(g)・バランス	約353・D1(#7・PING FUBUKI) / 約377・D0(#7・N.S.PRO ZELOS 6)

• 上記①シャフト・・・ PING FUBUKI　上記②シャフト・・・ PING FUBUKI以外

本体価格：24,000円(税抜)・・・ カーボン
本体価格：21,000円 (税抜) ・・・ スチール(DG EX TOUR ISSUE以外)　23,000円(税抜)・・・ DGEX TOUR ISSUE

• カスタムフィッティングにより個々に調整いたします。
• 上記ロフト角はパワーロフトとなります。
• 上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。ライ角はシルバーからブラウンの範囲で調整可能。
• 標準グリップの太さはAQUAとなります。(PING FUBUKI/N.S.PRO ZELOS 6シャフトのみRED)
• 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。

●Assembled in Japan[カスタム・一部修理等：Assembled in USA]

STANDARD SHAFT

• PING FUBUKI NEW

  

• ALTA J CB RED

  

• N.S.PRO ZELOS 6 NEW

  

• N.S.PRO 950GH neo

  

シャフトラインアップ(装着可能シャフトより一部抜粋)

シャフト名	PING FUBUKI
素材	カーボン
フレックス	R
重量(g)	43
トルク(度)	5.7
キックポイント	中

シャフト名	ALTA J CB RED
素材	カーボン
フレックス	R	SR	S
重量(g)	49	54	63
トルク(度)	4.9	4.7	4.5
キックポイント	先	中先	中

シャフト名	N.S.PRO ZELOS 6
素材	スチール
フレックス	-
重量(g)	68.5
トルク(度)	3.0
キックポイント	先

シャフト名	N.S.PRO 950GH neo
素材	スチール
フレックス	R	S
重量(g)	94.5	98
トルク(度)	1.9	1.7
キックポイント	中

• N.S.PRO ZELOS 6シャフトは、ドライバーヘッドスピードが43m/Sを超える方はご使用をお控えください。
• シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
• 装着可能シャフトの詳細はカタログページをご参照ください。